Згодна з дадзенымі Мексіканскага агенцтва па гандлі вадародам, у Мексіцы ў цяперашні час распрацоўваецца як мінімум 15 праектаў па вытворчасці зялёнага вадароду з агульным аб'ёмам інвестыцый да 20 мільярдаў долараў ЗША.
Сярод іх, Copenhagen Infrastructure Partners інвесціруе ў праект па вытворчасці зялёнага вадароду ў горадзе Аахака, на поўдні Мексікі, з агульным аб'ёмам інвестыцый у памеры 10 мільярдаў долараў ЗША; французскі забудоўшчык HDF плануе інвеставаць у 7 вадародных праектаў у Мексіцы з 2024 па 2030 год з агульным аб'ёмам інвестыцый у памеры 10 мільярдаў долараў ЗША. 2,5 мільярда долараў. Акрамя таго, кампаніі з Іспаніі, Германіі, Францыі і іншых краін таксама абвясцілі аб планах інвеставаць у праекты вадароднай энергетыкі ў Мексіцы.
Мексіка, якая з'яўляецца буйной эканамічнай дзяржавай Лацінскай Амерыкі, мае здольнасць стаць пляцоўкай для распрацоўкі праектаў па вытворчасці вадароднай энергетыкі, што аддаецца перавагу многім буйным еўрапейскім і амерыканскім краінам, цесна звязана з яе унікальнымі геаграфічнымі перавагамі.
Дадзеныя паказваюць, што Мексіка мае кантынентальны і трапічны клімат з адносна канцэнтраванымі ападкамі і багатым сонечным святлом большую частку часу. Гэта таксама адзін з самых ветраных рэгіёнаў у паўднёвым паўшар'і, што робіць яго вельмі прыдатным для разгортвання фотаэлектрычных электрастанцый і ветраэнергетычных праектаў, якія таксама з'яўляюцца крыніцай энергіі для праектаў па вытворчасці зялёнага вадароду.
Што тычыцца попыту, то Мексіка мяжуе з рынкам ЗША, дзе назіраецца высокі попыт на зялёны вадарод, таму робіцца стратэгічны крок па стварэнні праектаў па вытворчасці зялёнага вадароду ў Мексіцы. Гэта мае на мэце скарыстацца больш нізкімі выдаткамі на транспарціроўку для продажу зялёнага вадароду на рынак ЗША, у тым ліку ў такія рэгіёны, як Каліфорнія, якая мяжуе з Мексікай, дзе нядаўна назіраўся дэфіцыт вадароду. Для перавозак цяжкіх грузаў на вялікія адлегласці паміж дзвюма краінамі таксама патрабуецца чысты зялёны вадарод для скарачэння выкідаў вугляроду і выдаткаў на транспарціроўку.
Паведамляецца, што вядучая кампанія па вытворчасці вадароднай энергіі Cummins у ЗША распрацоўвае паліўныя элементы і вадародныя рухавікі ўнутранага згарання для цяжкіх грузавікоў, імкнучыся да паўнамаштабнай вытворчасці да 2027 года. Аператары цяжкіх грузавікоў, якія працуюць на мяжы ЗША і Мексікі, праявілі вялікую цікавасць да гэтай распрацоўкі. Калі яны змогуць набыць вадарод па канкурэнтаздольнай цане, яны плануюць набыць цяжкія грузавікі на вадародных паліўных элементах, каб замяніць свае існуючыя дызельныя грузавікі.
Час публікацыі: 19 красавіка 2024 г.
