Згодна з дакладам CNBC ЗША, Ford Motor абвясціў на гэтым тыдні, што перазапусціць свой план па будаўніцтве заводскай батарэі электрамабіляў у Мічыгане ў супрацоўніцтве з CATL. У лютым гэтага года Форд заявіў, што на заводзе будзе вырабляць літый -жалезныя фасфатныя батарэі, але ў верасні абвясціла, што прыпыніць будаўніцтва. У сваёй апошняй заяве Форд заявіў, што пацвердзіў, што будзе прасоўваць праект і знізіць маштаб вытворчых магутнасцей з улікам балансу паміж інвестыцыямі, ростам і рэнтабельнасцю.
Згодна з планам, абвешчаным Ford у лютым гэтага года, новы завод батарэі ў Маршале, штат Мічыган, будзе інвестыцый у 3,5 мільярда долараў і гадавы вытворчы магутнасць у 35 гадзін Gigawatt. Чакаецца, што ў 2026 годзе ён будзе ўнесены ў вытворчасць і плануе працаваць 2500 супрацоўнікаў. Аднак 21 -га Форд заявіў, што скараціць вытворчую магутнасць прыблізна на 43% і скараціць чаканыя працоўныя месцы з 2500 да 1700. Што тычыцца прычын скарачэння колькасці, галоўны дырэктар па камунікацыях Форда Трубі сказаў 21 -га: "Мы разглядалі ўсе фактары, у тым ліку попыт на электрамабілі, наш бізнес -план, план цыкла прадуктаў, даступнасць і г.д., каб пераканацца, што мы можам перайсці ад гэтага, каб атрымаць устойлівы бізнес на кожнай фабрыцы". Трубі таксама сказаў, што вельмі аптымістычна ацэньвае развіццё электрамабіляў, але сучасны тэмп росту электрамабіляў не так хутка, як чакалі людзі. Трубі таксама заявіў, што завод батарэі па -ранейшаму ідзе на шляху, каб пачаць вытворчасць у 2026 годзе, нягледзячы на тое, што кампанія прыпыніла вытворчасць на заводзе каля двух месяцаў на фоне перамоў з Саюзам United Auto Workers (UAW).
"Nihon Keizai Shimbun" заявіў, што Ford не раскрывае, ці былі змены ў гэтай серыі планаў, звязаныя з тэндэнцыямі ў адносінах да кітайска-ЗША. Амерыканскія сродкі масавай інфармацыі паведамляюць, што Ford выклікала крытыку некаторых рэспубліканскіх заканадаўцаў з -за яго сувязі з CATL. Але эксперты галіны згодныя.
На сайце часопіса "Electronic Engineering" на 22-м галіновым эксперты заявілі, што Ford будуе шматмільярдную супер-фабрыку ў Мічыгане з CATL для вытворчасці батарэй электрычных транспартных сродкаў, што з'яўляецца "неабходным шлюбам". Tu Le, кіраўнік Sino Auto Insights, кансалтынгавая кампанія аўтамабільнай прамысловасці, якая базуецца ў Мічыгане, мяркуе, што калі амерыканскія аўтавытворцы хочуць вырабляць электрамабілі, якія звычайныя спажыўцы могуць сабе дазволіць, супрацоўніцтва з BYD і CATL мае вырашальнае значэнне. Гэта важна. Ён сказаў: "Адзіны спосаб для традыцыйных амерыканскіх аўтавытворцаў зрабіць аўтамабілі з нізкай цаной-гэта выкарыстанне кітайскіх батарэй. З пункту гледжання магутнасці і вытворчасці яны заўсёды будуць наперадзе".
Час паведамлення: 24-24-2023 гады
