З 2024 года супер-зараджаныя батарэі сталі адной з тэхналагічных вышынь, за якую змагаюцца кампаніямі батарэі. Шматлікія сілавыя акумулятары і вытворцы вытворцаў запусцілі квадратныя, мяккія і вялікія цыліндрычныя батарэі, якія можна зарадзіць да 80% SOC за 10-15 хвілін, альбо зараджацца на працягу 5 хвілін з дыяпазонам 400-500 кіламетраў. Хуткая зарадка стала распаўсюджаным імкненнем да батарэі і аўтамабільных кампаній.
4 ліпеня на саміце Global Partner Summit выпусціла шэраг канкурэнтных кароткіх новых прадуктаў. Для чыстага электрычнага рынку, сотавая энергія прынесла самыя перадавыя 5-літыйныя жалезныя фасфатныя батарэі на нож, а 10-80% час зарадкі скарочаны да 10 хвілін, і 6-кратную супер-зараджаную клетку, якая можа адпавядаць ультравысокім дыяпазону і звышаўтансаваным вопытам у той жа час. Зарадка на 5 хвілін можа дасягнуць дыяпазону да 500-600 кіламетраў. Для рынку PHEV сотавая энергія запусціла першую галіновую гібрыдную акумулятарную батарэю 4C-"800V гібрыдны даспех з трох-юанскім драконам"; Да гэтага часу хуткая зарадная прадукцыя сотавай энергіі цалкам ахоплівала 2,2с да 6С і цалкам адаптаваны да мадэляў легкавых аўтамабіляў з рознымі формамі харчавання, такімі як PHEV і EV.
Гібрыдны маштаб Dragon 4c Armor адкрывае эпоху PHEV -зарадкі
Пасля выпуску гібрыднай адмысловай батарэі для батарэі другога пакалення ў мінулым годзе, сотавая энергія прынесла першае тэрмаэлектрычнае аддзяленне ў галіны трохгадовай батарэі-"800V гібрыдны тры-юанскія даспехі дракона".
Як вынікае з назвы, гібрыдны батарэя з трохгадовай даспехамі Dragon Scale 800V падыходзіць для архітэктуры платформы 800V, падтрымлівае звыш хуткай зарадкі, можа дасягнуць максімальнай хуткасці зарадкі ў 4С, а вынікае па тэхналогіі тэрмаэлектраахоўнага аддзялення Dragon Scal, якая з'яўляецца больш бяспечнай. Пры падтрымцы тэхналогіі хуткай зарадкі 800V+4C яна стала самым хуткім зарадным прадуктам PHEV у гэтай галіне. Гэты рэвалюцыйны прадукт батарэі, прызначаны для наступнага пакалення гібрыдных транспартных сродкаў, будзе выраблены ў ліпені 2025 года.
На сучасным рынку мадэлі PHEV сталі асноўнай сілай, якая рухае далейшым павелічэннем хуткасці пранікнення новай энергіі. Кароткія нажавыя прадукты з сотавай энергіяй натуральна падыходзяць для ўнутранай структуры мадэляў PHEV, што можа эфектыўна пазбегнуць выхлапных труб і дасягнуць высокай інтэграцыі і высокай магутнасці.
Трываласць прадукту гібрыднай маштабнай даспехі з гібрыдным маштабам 800 В больш прыкметная. У параўнанні з традыцыйнай батарэяй PHEV, гэты прадукт дасягнуў 20% павелічэння выкарыстання аб'ёму. У спалучэнні з шчыльнасцю энергіі 250WH/кг ён можа забяспечыць мадэлі PHEV з 55-70 кВт-г месца выбару магутнасці і прывесці да 300-400 км чыстага электрычнага дыяпазону. Гэта дасягнула ўзроўню цягавітасці многіх чыстых электрамабіляў.
Што яшчэ больш важна, гэты прадукт таксама дасягнуў 5% зніжэння кошту адзінкі, што больш выгадна па кошце.
Батарэі з 5С і 6с.
Energy для сотаў таксама выпусціла дзве батарэі з наглуманкай, кароткае жалезное літый і краёвую рынак, каб на рынку EV задаволіць тэрміновыя патрэбы аўтамабільных кампаній для павышэння хуткасці зарадкі.
Першы - гэта кароткае лязо 5С батарэі звышзахара на аснове літый -жалезнай фасфатнай сістэмы. Гэта кароткае лязо хуткага зарадкі можа завяршыць 10% -80% папаўнення энергіі на працягу 10 хвілін, і жыццё цыкла таксама можа дасягнуць больш чым у 3500 разоў. Гэта будзе ажыццяўляцца ў снежні гэтага года.
Другі - гэта батарэя 6C нагрузкі на аснове патройнай сістэмы. 6c стаў полем бою для батарэі. Акумулятар 6C SuperCharger, створаны кампаніяй Sowncomb Energy, мае пікавую магутнасць 6С у дыяпазоне SOC 10% -80%, можа спаганяцца за 5 хвілін і мае дыяпазон 500-600 км, што можа задаволіць патрэбы на далёкай адлегласці ў час кубка кавы. Акрамя таго, увесь пакет гэтага прадукту мае магутнасць да 100-120 кВт-г, а максімальны дыяпазон можа дасягнуць больш за 1000 км.
Глыбока вырошчвайце працэс кладкі і рыхтуйцеся да цвёрдацельных батарэй
У папярэдняй даследаванні цвёрдацельных батарэй, сотавая энергія таксама выпусціла патройную паўбаладжальную акумулятарную прадукцыю з шчыльнасцю энергіі 266WH/кг на саміце. Гэта першы прадукт, які вызначала Energy сотавай энергіі на аснове часу, кошту і сцэнарыяў прыкладанняў для масавага вытворчасці. У асноўным ён выкарыстоўваецца для спецыяльных мадэляў вялікай магутнасці. У параўнанні з вадкім высока-нікелевым батарэямі, час цеплавой устойлівасці гэтага прадукту, калі прымусіць запусціць цеплавы ўцёкі, і максімальная тэмпература пасля ўцёкаў знізілася на 200 градусаў. Ён мае лепшую цеплавую ўстойлівасць і менш верагоднасць распаўсюджвацца на суседнія клеткі.
З пункту гледжання тэхналогіі ўкладвання, тэхналогія "лятальнай кладкі" сотавай энергіі дасягнула хуткасці кладкі 0,125 секунды/штукі. Ён быў пастаўлены ў маштабную вытворчасць у базах Янчэн, Шанграо і Чэнду, што значна павышае эфектыўнасць вытворчасці. Інвестыцыя абсталявання на GWH працэсу кладкі лятання ніжэй, чым у працэсе абмоткі.
Пастаянны прарыў тэхналогіі палёту кладкі таксама адпавядае сучаснай канкурэнтнай тэндэнцыі пастаяннага зніжэння выдаткаў у галіне батарэі. У спалучэнні з стратэгіяй Energy Energy з вялікіх адзінкавых прадуктаў, тым больш яна вырабляецца, тым мацнейшы эфект маштабу, а паслядоўнасць і ўраджайнасць прадуктаў будуць працягваць паляпшацца.
На гэтым саміце сотавая энергія цалкам прадэманстравала сваю апошнюю сістэму прадуктаў і ўсебаковыя перавагі, прынесеныя яе далейшай распрацоўкай кароткай тэхналогіі ўкладвання ляза. Ён таксама выпусціў розныя вядучыя тэмы для дасягнення бяспройгрышных вынікаў з пастаўшчыкамі. З прыпыненнем буйнога цыліндравага праекта Tesla, будучыня вялікага цыліндра яшчэ больш нявызначаная. На фоне ўзмоцненай унутранай канкурэнцыі ў прамысловасці Power Battery, кароткая зарадка Energy Energy хуткая зарадка, несумненна, стала сінонімам наступнага пакалення прадуктаў харчавання. Па меры таго, як кароткае лязо хуткая зарадка, якая падтрымліваецца тэхналогіяй палёту кладкі, паскарае тэмпы масавага вытворчасці і ўстаноўкі, імпульс распрацоўкі сотавых энергетыкаў яшчэ больш павялічыцца.
Час паведамлення: 12 ліпеня2-2024
