Французская нацыянальная чыгуначная кампанія (SNCF) нядаўна прапанавала амбіцыйны план: да 2030 года вырашыць праблему 15-20% попыту на электраэнергію за кошт вытворчасці энергіі з дапамогай фотаэлектрычных панэляў і стаць адным з найбуйнейшых вытворцаў сонечнай энергіі ў Францыі.
Паводле звестак Agence France-Presse, SNCF, другі па велічыні землеўладальнік пасля ўрада Францыі, 6 ліпеня абвясціў, што ўсталюе 1000 гектараў навесаў на зямлі, якая яму належыць, а таксама на дахах будынкаў і паркоўках. Чакаецца, што агульны аб'ём інвестыцый у фотаэлектрычныя панэлі дасягне 1 мільярда еўра.
У цяперашні час SNCF здае ў арэнду сваю зямлю вытворцам сонечнай энергіі ў некалькіх месцах на поўдні Францыі. Але старшыня Жан-П'ер Фаранду 6-га чысла заявіў, што не аптымістычна настроены адносна існуючай мадэлі, лічачы, што гэта «здача нашай плошчы іншым у арэнду па нізкай цане, а іх інвестыцыі і атрыманне прыбытку».
Фаранду сказаў: «Мы змяняем хуткасць». «Мы больш не здаем зямлю ў арэнду, а самі вырабляем электрычнасць... Гэта таксама свайго роду інавацыя для SNCF. Мы павінны адважыцца глядзець далей».
Франкур таксама падкрэсліў, што праект дапаможа SNCF кантраляваць тарыфы і абараніць яе ад ваганняў на рынку электраэнергіі. Рэзкі рост цэн на энерганосьбіты з пачатку мінулага года падштурхнуў SNCF паскорыць планы, і толькі пасажырскі сектар кампаніі спажывае 1-2% электраэнергіі Францыі.
Схема сонечнай энергетыкі SNCF ахопіць усе рэгіёны Францыі, праекты пачнуцца ў гэтым годзе прыкладна на 30 аб'ектах рознага памеру, але рэгіён Гранд-Эст будзе «асноўным пастаўшчыком участкаў».
SNCF, найбуйнейшы спажывец прамысловай электраэнергіі ў Францыі, мае 15 000 цягнікоў і 3000 станцый і спадзяецца ўсталяваць 1000 мегават пікавых фотаэлектрычных панэляў на працягу наступных сямі гадоў. З гэтай мэтай працуе новая даччыная кампанія SNCF Renouvelable, якая будзе канкураваць з лідэрамі галіны, такімі як Engie або Neoen.
SNCF таксама плануе пастаўляць электраэнергію непасрэдна ў электраабсталяванне на многіх станцыях і ў прамысловых будынках, а таксама забяспечваць энергіяй некаторыя са сваіх цягнікоў, больш за 80 працэнтаў якіх у цяперашні час працуюць на электрычнасці. У перыяды пікавай нагрузкі электраэнергія можа выкарыстоўвацца для цягнікоў; у перыяды па-за пікавай нагрузкай SNCF можа прадаваць яе, а атрыманыя фінансавыя сродкі будуць выкарыстаны для фінансавання тэхнічнага абслугоўвання і абнаўлення чыгуначнай інфраструктуры.
Міністр энергетычнага пераходу Францыі Аньес Панье-Рунашэр падтрымала праект сонечнай энергіі, бо ён «зніжае рахункі за электраэнергію, адначасова ўмацоўваючы інфраструктуру».
SNCF ужо пачала ўсталёўваць фотаэлектрычныя панэлі на паркоўках каля сотні невялікіх чыгуначных станцый, а таксама некалькіх буйных чыгуначных станцый. Панэлі будуць усталяваны партнёрамі, прычым SNCF абавязалася «набыць, дзе гэта магчыма, кампаненты, неабходныя для будаўніцтва сваіх фотаэлектрычных праектаў у Еўропе».
Зазіраючы ў будучыню, да 2050 года сонечнымі панэлямі можа быць пакрыта да 10 000 гектараў, і SNCF чакае, што кампанія будзе самадастатковай і нават перапрадасць значную частку выпрацоўваемай энергіі.
Час публікацыі: 07 ліпеня 2023 г.
